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據(jù)油價網(wǎng)2023年2月22日報道，歐盟排放市場上的二氧化碳價格日前創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到每噸98.30歐元(104美元)，原因是歐洲將迎來一段寒潮，預(yù)計風(fēng)力發(fā)電量將較低。

一位碳排放交易商對路透社記者表示：“北歐下周的氣溫實際上預(yù)計將低于季節(jié)性平均水平，這可能促使公用事業(yè)公司增加他們的套期保值活動。”

今年早些時候，路透社曾報道，分析師預(yù)計，由于歐洲國家開始從能源危機(jī)中復(fù)蘇，能源價格下降，歐盟的二氧化碳價格在今年和未來兩年將呈上升趨勢。

自2023年初以來，歐盟的二氧化碳價格已經(jīng)上漲了20%，而且根據(jù)天氣情況，可能會進(jìn)一步上漲。分析師預(yù)計，今年歐盟的平均二氧化碳價格為每噸81.40歐元，到2024年將升至每噸94.14歐元。

然而，在本周達(dá)到峰值后，一些分析師預(yù)測，今年晚些時候，二氧化碳價格可能會突破每噸100歐元(106美元)。據(jù)《金融時報》報道，這種情況2月21日已經(jīng)發(fā)生了，一項歐盟二氧化碳限額達(dá)到每噸101歐元。

布魯塞爾的許多能源轉(zhuǎn)型支持者希望盡快看到這樣的價格，因為更高的排放成本被視為激勵更多努力和投資脫碳的關(guān)鍵。

皮埃爾·安杜蘭旗下對沖基金的氣候研究主管向英國《金融時報》表示：“這個排放市場的根本問題在于，歐盟已經(jīng)為更高的價格掃清了道路，因為這是實現(xiàn)減排目標(biāo)的最終所需。”

歐盟計劃在2039年之前逐步取消排放許可證，這為未來二氧化碳價格提供了巨大的上漲潛力。去年，由于天然氣短缺導(dǎo)致對碳排放許可證的需求增加，煤炭發(fā)電的增加也有力推動了二氧化碳價格的上漲。